根据国家运输管理条例螺旋钢管运输车辆宽度不能超过2.223米，长度不能超过12.59米，整车重量不能超过50吨，一般螺旋钢管长度都是12米定尺，对于普通单规格螺旋钢管定做户来说运输方便简单，但是对于型号多，长短不一的客户来说就是头疼的事了，怎样把运输费用算到最低，最省也算是一门学问。下面我们简单说说这事，由于螺旋钢管是中空型钢管，所以呢大管内部可以塞小

螺旋钢管是将带钢或卷板按螺旋形弯曲成形，用双面埋弧自动焊进行内缝和外缝的焊接制成的螺旋钢管，由于以下原因它能广泛地应用于水，电，化工等行业生产中： 1）只要改变成形角度，就可以用同一宽度的带钢生产各种口径的钢管，易于调型。 2）因为是连续弯曲成形，所以螺旋管的定尺长度不受限制，长度可随意定。 3）焊缝螺旋形均匀分布在整个螺旋管圆周上，所以螺旋

螺旋钢管通过高频电流集肤效应和邻近效应，电流集中在焊缝处加热至熔融状态，经挤压辊侧向加压焊接时，受挤压力作用，多余的金属和氧化物堆积于焊缝上部形成外表面毛刺；受挤压力和重力的共同作用，另一些多余金属和氧化物沿钢管轴线方向在内侧下垂形成内毛刺。 外毛刺一般用刨削法清除，而清除内毛刺的难度比较大，空间小，看不到，方法有氧化法 切削法 辗压法

螺旋管的单根长度大概12米左右B/T9711.1国标螺旋钢管也称螺旋焊管，是将低碳素结构钢或低合金结构钢钢带按一定的螺旋线的角度（叫成型角）卷成管坯，然后将管缝焊接起来制成，它可以用较窄的带钢生产大直径的钢管。螺旋管主要用于石油、天然气的输送管线，其规格用外径*壁厚表示。螺旋管有单面焊的和双面焊的，焊管应保证水压试验、焊缝的抗拉强度和冷弯性能要符合规

螺旋钢管的成型角是一个重要的参数，它是指螺旋钢管生产中带钢或卷板的中心线与成型螺旋钢管轴线之间的夹角（锐角），公式如下： cosa=B/( X D) B是指带钢或卷板的厚度，D是指钢管的中径（钢管外径-钢管内径）。 通过公上公式我们不难分析出成型角的选择直接影响螺旋钢管的原材料，成品质量及生产效率。

派博钢管：螺旋钢管是由带钢或卷板卷制而成，每卷带钢或卷板的长度是有限的，在生产过程中不可避免的出现带钢或卷板对接，这就是通常所说的板接头，在螺旋钢管生产标准中是允许板接头的存在的，只是要求是在距螺旋钢管的管端1016mm以外允许其存在，除非客户有特殊要求不要带板接头的。

螺旋钢管在国内行业标准基本就两个，一个是石油部标准，SY/T5037系列，此标准是引用前苏联国家标准，对于今天国家建设来说标准太低，现在一般厂家都不采用这个标准了，另一个是国家标准，即是，GB/T9711，系列，国家从1997年就颁布了此标准，后通过改进现在最系列就是GB/T9711.1-2011和GB/T9711.2-2011,这个标准对于国家大中小型工程都能使用，质量有绝对的保障。国外做进出口贸易

佛山市汴津钢铁有限公司告诉您螺旋钢管焊缝毛刺的形成和清除 螺旋钢管通过高频电流集肤效应和邻近效应，电流集中在焊缝处加热至熔融状态，经挤压辊侧向加压焊接时，受挤压力作用，多余的金属和氧化物堆积于焊缝上部形成外表面毛刺；受挤压力和重力的共同作用，另一些多余金属和氧化物沿钢管轴线方向在内侧下垂形成内毛刺。 外毛刺一般用刨削法清除，而清除内毛刺

派博钢管：大口径螺旋钢管加工到一定长度的话，发生弯曲肯定存在的，在钢管中是经常会遇到的现象和情况。 大口径螺旋钢管是由于沿着长度方向不平或在钢管底部会发生这类弯曲状，俗称为鹅头弯。产生弯曲的主要原因有，人工热检查时，局部水冷造成的；矫直时调整不当，矫直辊磨损严重而产生的；吊装运输中造成的弯曲；定径机加工、装配及调整不当也可有可能。 对于

螺旋钢管在生产过程中经常性产生磁性，一种是理性磁，另一种是工艺磁，这样给施工带来极大不便，必须需要去磁，那么怎样去磁呢？螺旋管厂家为您简单介绍。 第一：用线圈绕在钢管外边，给线圈通上交流电，慢慢减小交流电的电流，直到减少到零。消磁结果：不改变螺旋钢管的物理性能，但是，一旦再次遇到外加磁场，螺旋钢管还会被磁化。 第二：通过热处理工艺，能够